王志新说：“不想要给自己留遗憾，不想有什么困难给自己吓倒、吓跑。我记得孩子好像说了一句‘爸爸你什么时候回来’，从2019年10月1日到新年这么长时间，四个多月吧，想家。”

陈翔说：“我们一直很用心，长时间一直跪在雪道上工作，衣服和裤子都湿透了，外籍团队会看出来中国小子可以，他会觉得你是真心跟我在一起工作，你想学习一些东西，那没有问题，我教你。”

成长

从国家高山滑雪中心北控山地运行团队成立之初，到北京冬奥会开幕，倒计时的1300天，是大约3年半的时间。在寒来暑往之间，这支年轻的团队不断成长，超越自我！

张博说：“有个残奥的运动员，在他上一趟训练的时候，他说哥，我把手机给你，一会儿我滑过你的时候，你帮我录一下像，我说行，结果我等到的是他受伤了。当时心里挺着急的，生怕耽误一秒钟，所以全程滑得比较快。给他送到医务室的时候，就觉得自己悬着的心放下了。只有经历过这种大赛的场面，才会觉得这个事儿其实并没有想的那么难，就觉得已经可以胜任这项工作了。”

经历了三个寒暑、两场赛事，陈翔和他的团队终于从无数次铺设A网的过程中悟到了精髓。

陈翔说：“第一年我可能会觉得很难，第二年、第三年，原来这个A网是按照赛道的形状去安的。去年的时候，中方团队独立去安装F训练道A网，尼古拉过来看一下，安装得很好，很棒，他说你们也可以自己独立安装了。我那时候心里特别高兴。”

在一次又一次尝试中，王志新的手已不会再颤抖。他克服了心底的恐惧，也掌握了高超的技巧。他成为第一个能在最险要的赛道“白面”上单独操控压雪车的中国司机。

王志新说：“我们付出这三年就是为了在中国能开一届完美的冬奥会，我为冬奥会付出过，对我来说是一种荣誉。”

2021年11月，又一个雪季开始了。这个雪季是属于2022年北京冬奥会、冬残奥会的。每个场馆、每个工作人员、每一个环节……都做好了准备。

张博说：“我们现在很期盼奥运会尽快到来，我们不想再等了，让它赶紧来吧。”

王志新说：“当滑雪运动员在自己做的雪道上取得好成绩的时候，真的很有成就感。”

陈翔说：“我们现在已经做好了，我们会在网子外边默默为中国国家队的运动员加油、打气！”